Evropa utahuje pravidla.Dodávky čeká stejný režim jako kamiony

Od 1. července 2026 začnou v celé Evropské unii platit nová pravidla, která výrazně promění fungování mezinárodní silniční přepravy. To, co bylo ještě donedávna doménou těžkých nákladních vozidel, se stává realitou i pro část dodávkové dopravy. 

Lehká užitková vozidla o hmotnosti od 2,5 do 3,5 tuny využívaná pro mezinárodní přepravu budou nově podléhat povinnému používání tachografů, pravidlům pro dobu řízení a odpočinku řidičů i souvisejícím administrativním povinnostem. Mělo by jít o důležitý krok směrem k lépe organizovanému a bezpečnějšímu dopravnímu prostředí. 

„Toto je poprvé, co bude segment lehkých užitkových vozidel skutečně podléhat plnému rozsahu evropských pravidel pro silniční dopravu,“ říká Raluca Marian ředitelka World Road Transport Organisation pro EU.

Změna, která přesahuje legislativu

Podle Evropské komise mají nová pravidla přispět nejen ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu, ale také k férovější hospodářské soutěži mezi dopravci. Tachografy totiž pomáhají kontrolovat dodržování pracovní doby řidičů a předcházet únavě za volantem. 

„Tachografy, pravidla odpočinku a vysílání řidičů jsou složité oblasti. Většina malých dopravců, zejména řidiči lehkých užitkových vozidel, s nimi nemají zkušenosti,“ upozorňuje Raluca Marian.

Legislativa vs. realita

Zavedení režimu práce uplatňovaného u „velkých vozidel“ i pro dodávky by mělo zamezit přetěžování jejich řidičů a pomoci zlepšit bezpečnost na silnicích. ČESMAD BOHEMIA však již na začátku roku upozorňovalo na z toho vyplývající problémy. Lze očekávat prodloužení času přeprav dodávkami, stejně jako zvýšení tlaku na již tak přetížená odpočinková parkoviště. Pro dopravce to pak přinese zvýšení nákladů spojené s instalací tachografů, stejně jako složitější administraci při jejich správě a vyhodnocování záznamů. 

„Jde o novou nepříjemnou a náročnou povinnost,“ komentoval generální tajemník Sdružení ČESMAD BOHEMIA Vojtěch Hromíř, přičemž dodal, že nebude ani uplatněno žádné přechodné období nebo ochranná lhůta.

Spolehlivá síť jako odpověď na nové podmínky

Právě v tomto prostředí představují přepravní řešení založená na evropské sběrné síti přirozenou odpověď na měnící se podmínky trhu. 

„V Raben již provozujeme vlastní evropskou síť, která nám umožňuje poskytovat spolehlivá, dobře řízená a předvídatelná sběrná řešení. V měnícím se regulačním prostředí nabývají na významu spolehlivost, bezpečnost a provozní kontrola – a právě to přináší strukturovaný síťový přístup bez ohledu na velikost zásilky,“ uvedl Jakub Trnka, generální ředitel Raben Logistics Czech & Slovakia.

Síťový přístup zvyšuje odolnost dodavatelských řetězců. Zásilky jsou řízeny v rámci celého systému, nikoliv prostřednictvím jednotlivých vozidel. Díky tomu lze pružně přesměrovat přepravy a zachovat kontinuitu i při výpadcích nebo mimořádných událostech.

Zákazníci navíc získávají plnou viditelnost přepravního procesu, včetně sledování zásilek a předpokládaného času doručení (ETA), což usnadňuje plánování a snižuje míru nejistoty. 

Efektivita a udržitelnost jdou ruku v ruce

Posun směrem ke strukturovaným logistickým řešením umožňuje firmám lépe přizpůsobit přepravu svým skutečným potřebám. Sběrné systémy podporují přepravu od jedné palety až po pravidelné přepravní toky, bez kompromisů v oblasti spolehlivosti. Vyšší míra konsolidace zásilek navíc přispívá k efektivnějšímu využití přepravních kapacit a ke snížení emisí CO₂ na jednu paletu, což podporuje udržitelnější logistiku.